由于廢鋼供給恢復(fù)較慢，廢鋼消耗的底部拐點(diǎn)比橋梁護(hù)欄需求恢復(fù)的底部拐點(diǎn)慢2周左右，短期存在供需錯(cuò)配推升橋梁護(hù)欄利潤(rùn)的可能，中長(zhǎng)期則無(wú)法滿足。隨著3-4月份廢鋼供給恢復(fù)，橋梁護(hù)欄產(chǎn)量也逐漸回升。

2019年，受橋梁護(hù)欄產(chǎn)能供給增加、產(chǎn)量增長(zhǎng)影響，橋梁護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格重心下移，企業(yè)橋梁護(hù)欄銷(xiāo)售價(jià)格亦同比下降；同時(shí)，橋梁護(hù)欄等大宗原燃料價(jià)格上漲，生產(chǎn)成本提高，購(gòu)銷(xiāo)兩端雙重?cái)D壓，企業(yè)盈利空間收窄。

當(dāng)前 貴陽(yáng)地區(qū)建筑橋梁護(hù)欄庫(kù)存仍處于高位，據(jù)了解，當(dāng)前建筑橋梁護(hù)欄總庫(kù)存約75萬(wàn)噸，庫(kù)存壓力偏大，這對(duì)鋼價(jià)繼續(xù)上漲形成一定的阻力。綜合考慮，預(yù)計(jì)短期內(nèi)貴陽(yáng)建筑橋梁護(hù)欄繼續(xù)沖高 動(dòng)力不足，價(jià)格趨穩(wěn)的可能性較大。